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钢性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对钢性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位变形和车辆与护栏车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的钢度碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。钢性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。景观护栏 钢性护栏。钢性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对钢性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位变形和车辆与护栏车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的钢度碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。钢性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。
桥梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔 带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段 使用，A级用于专用公路桥梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板 相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 景观护栏
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。加强板是立柱间 距2米 1、两桥梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为 49。16kg，4mm厚的为65。55kg；每公里3MM厚的重12。3吨，4MM厚的重16。388吨。 2、三桥梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重量 ：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1。85米、1。95米、2米、2。15米 壁厚4。5MM；理论重量：Φ114的12。15kg/m、Φ140mm的15。04kg/m。
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用251根立柱，端头2个， 柱帽251个，防阻块251个，连接螺栓251套，拼接螺栓2008套。
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